Automobilový průmysl zažívá v tomto týdnu vlnu strategických obratů a překvapivých aliancí, které výrazně rezonují ve střední a východní Evropě. Od odvážných vizí elektrifikace v Itálii přes japonské giganty, kteří přepisují své strategie, až po nové signály možných změn v odvětví – přinášíme stručné shrnutí nejnovějších automobilových událostí důležitých i pro české aktéry.

Fiat sází na tradici a elektrifikaci s konceptem Grande Panda 4x4

Fiat představil koncept Grande Panda 4x4 a znovu oživuje slavné jméno zavedením robustního, elektrifikovaného supermini pro moderní dobu. Inspiraci čerpá z praktického, hranatého designu původní verze z 80. let – koncept nabídne elektrifikovanou zadní nápravu pro lepší trakci a výrazné SUV prvky. Fiat navíc zdůrazňuje snahu o širokou dostupnost díky férové ceně – Grande Panda má být nejen poctou značkové tradici, ale i posunem směrem k hybridům a plně elektrickým pohonům. Odborníci tento krok vnímají jako strategickou pozici skupiny Stellantis v extrémně soutěživém evropském segmentu malých aut, kde tlak na elektrifikaci sílí navzdory měnící se poptávce. Přestože výrobní harmonogram nebyl upřesněn, záměr propojit klasiku s novými technologiemi ukazuje, kam Fiat směřuje v době, kdy celý sektor usiluje o širší přijetí vozů s nízkými emisemi.

Honda osekává investice do elektromobilů a sází na hybridy v upravené strategii do roku 2030

V návaznosti na ochlazení světového trhu s elektromobily Honda upravuje svou vizi elektrifikace – plánované investice do čistě bateriových vozidel a digitálních technologií snižuje podle Nikkei Asia přibližně o 30 %. Nyní předpokládá, že v roce 2030 bude plně elektrické pouze každé páté prodané auto místo dříve avizovaných 30 %. Výrazný strategický obrat znamená rychlé rozšíření nabídky hybridů – do roku 2031 má vzniknout 13 nových hybridních modelů, přičemž Honda prosazuje postupný přechod místo skokového řešení. Vlajkový projekt továrny na elektromobily v kanadském Ontariu byl nyní odložen, což odráží nejistotu v měnícím se regulatorním prostředí Severní Ameriky. S novými hybridy přichází i obnovené logo Honda, což má symbolizovat další fázi transformační cesty značky. Navzdory škrtům Honda trvá na cíli úplné elektrifikace či přechodu na vodík do roku 2040. Aktuálně ale přizpůsobuje strategii zpomalení trhu, zejména v Evropě a Severní Americe.

Toyota nabízí Nissan podporu v rámci japonských konsolidačních jednání

Japonský automobilový průmysl dále čelí tlaku na restrukturalizaci a konsolidaci: podle zpráv Reuters a Nikkei Asia Toyota kontaktovala Nissan s nabídkou strategického partnerství poté, co nevyšla jednání Nissanu o spojení s Hondou. Spolupráce mezi Toyotou a Nissanem by mohla mít široký strategický záběr, neboť Nissan čelí rostoucím finančním problémům – včetně restrukturalizačního balíčku zahrnujícího uzavírání závodů a redukci pracovních míst. Nejnovější vývoj přichází v době, kdy japonské automobilky čelí celosvětově sílícím tlakům na elektrifikaci a náporu konkurence z Číny. Obě firmy, Toyota i Nissan, připouštějí, že zvažují různé možnosti spolupráce. Nissan kromě toho jedná také v Číně, zejména s Dongfengem. Zatím ale nedošlo k uzavření žádných oficiálních dohod, což podtrhuje míru nejistoty a možnost další konsolidace mezi japonskými výrobci v čase technologických i geopolitických výzev doma i na exportních trzích včetně EU a střední Evropy.

BYD si vybírá Budapešť jako evropské sídlo v rámci strategické expanze

Čínský gigant BYD zaměřený na elektromobily oznámil, že středobodem jeho evropských aktivit se stane Budapešť. V hlavním městě Maďarska vznikne nejen evropské sídlo, ale také vývojové a výzkumné středisko. Rozšíření zahrnuje i nové výrobní kapacity na vozy a baterie, přičemž podle oficiální zprávy firmy vytvoří kolem 2000 pracovních míst. Významnou roli má také propojování s lokálními univerzitami za účelem rychlejšího rozvoje inteligentních technologií do automobilů a výchovy nových talentů. Investici usnadňuje otevřenost maďarské politiky vůči Číně – tato expanze může přeskupit síly na evropském automobilovém trhu. Dále také potvrzuje nástup Budapešti jako důležitého nového bodu pro inovace a výrobu elektromobilů v Evropě.

Cybertruck od Tesly prudce ztrácí hodnotu, majitelé nejsou spokojení

První majitelé Tesly Cybertruck – mediálně velmi výrazného elektrického pick-upu značky – čelí prudkému propadu zůstatkové hodnoty. Podle agentury Bloomberg jsou nabídky na odkup až o 30 % nižší proti původní pořizovací ceně už po méně než dvou letech provozu. Vícečetné svolávací akce a vlažný zájem dále podkopaly důvěru, přičemž Tesla začala vykupovat vozy zpět – což odráží problematickou situaci pro nové elektromobilní formáty na opatrném trhu. Řada majitelů vyjadřuje rozčarování nad poklesem hodnoty modelu, který byl dlouho prezentován jako symbol pokroku elektromobility. Situace poukazuje na volatilitu cen nových elektromobilů a riziko pro první vlnu zákazníků, zvlášť v době kdy automobilky dolaďují spolehlivost a poprodejní péči.

Volkswagen ukončí označení 'ID.' a obnoví tradiční názvy elektromobilů

Volkswagen oznámil zásadní změnu v pojmenování svých elektrických modelů – plánuje zrušit zkratku ‚ID.‘, která dosud definovala jeho řadu elektrických vozidel od roku 2019. Nové čistě elektrické verze modelů jako Golf, Tiguan či Passat tak ponesou známá jména, přičemž zkratka ‚ID.‘ zůstane případně pouze jako doplňkové označení. Tento krok odráží rostoucí jistotu, že zákaznická loajalita se pevně váže ke klíčovým tradičním názvům, které rezonují v Německu i po celé Evropě. Podle analytiků jde o snahu zpřístupnit přechod k elektromobilitě dlouhodobým fanouškům značky a těm, kdo mají k novým technologiím rezervovaný postoj, a zároveň zvýšit rozpoznatelnost značky v rychle se rozvíjejícím prostředí elektromobilů.