Cena od | 1 324 000 Kč |
Paliva | elektřina |
Převodovka | a |
Pohon | 4x4 |
Výkon | 175 kW - 300 kW |
Maximální rychlost | 180 - 180 Km/h |
Spotřeba | - - - l/100km |
Akcelerace | 4.9 - 7.4 s |
Elektrický motor o objemu 0ccm a výkonu 402 koní přenáší sílu tohoto SUVčka na všechna 4 kola pomocí automatické převodovky. Díky tomu zrychlí z 0 na 100km/h za 4.7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 180km/h. Pro srovnání, elektrický motor Recharge Twin Volva XC40 BEV o objemu 0ccm generuje 402 koní a na stovku zrychlí za 4.9 sekundy, maximálně pak dosáhne rychlosti 180km/h.
Volvo C40 měří 1.59 metru na výšku, 1.87 metru na šířku a 4.44 metru na délku. Rozvor činí 2.7 metru. Do kufru se vejde 413 litrů nákladu, resp. 1205 litrů při sklopených sedačkách. U Volva jsou hodnoty následující: 1.65 metru na výšku, 1.86 metru na šířku a 4.44 metru na délku, rozvor činí 2.7m. Objem kufru je 452 litrů.Při sklopení zadních sedaček se dá dostat až na hodnotu 1328 litrů . Zajímavá je také hmotnost obou vozidel. Volvo má pohotovostní hmotnost 2.22 tuny, Volvo o 17kg méně, váží tedy 2.21 tuny.
Název | Recharge Pure Electric Twin |
Palivo | elektřina |
Počet válců | - |
Vstřikování | - |
Typ motoru | - |
Počet ventilů | - |
Maximální otáčky za minutu | - RPM |
Točivý moment | 670 Nm |
Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
Objem motoru | - l |
Převodovka | a (1) |
Poháněná náprava | 4x4 |
Výkon | 300 kW |
Maximální rychlost | 180 Km/h |
Zrychlení na 100 Km/h | 4.7 s |
Nejnižší výbava | Ultimate |
Série | - |
Začátek výroby | - |
Začátek výroby modelu | - |
Třída vozidla | Nižší střední třída |
Interní označení výrobce |
Výška | 1591mm |
Šířka | 1873mm |
Délka | 4440mm |
Rozvor | 2702 mm |
Objem kufru | 413 / 1205 l |
Hmotnost | 2224 / 2640 Kg |
Poloměr otáčení | - |
Světlá výška | - |
Kombinovaná | - l/100km |
Ve městě | - l/100km |
Mimo město | - l/100km |
Reálná ~ | - l/100km |
Velikost nádrže | - l |
Emisní norma | x |
CO2 | - g/km |
typ | suv |
Počet míst | 5 |
Počet dveří | 5 |
Zatížení střechy | - |
Přední brzdy | - |
Zadní brzdy | - |
Přední odpružení | - |
Zadní odpružení | - |
Nebrzděný | 750 kg |
Brzděný | 1800 kg |
Adaptivní brzdová světla | |
Systém nouzového brzdění | |
Parkovací senzory | |
Kontrola trakce | |
Typ monitorování tlaku v pneumatikách | |
Navigační systém |
Cena | 1 626 500 Kč |
Minimální výbava | Ultimate |
Palivo | elektřina |
Převodovka | a |
Pohon | 4x4FWD |
Objem | - l |
Max. rychlost | 180 - 180 km/h |
Spotřeba | - l |
Zrychlení | 4.7 - 7.4 s |
Výkon | 175 kW - 300 kW |
Cena | 1 365 000 Kč - 1 626 500 Kč |
Palivo | elektřina |
Převodovka | automat (1) |
Pohon | FWD |
Objem | 0 l |
Max. rychlost | 180 km/h |
Zrychlení | 7.4 s |
Výkon | 175 kW |
Točivý moment | 330 Nm |
Maximální otáčky | - RPM |
Spotřeba | 0 l |
Velikost nádrže | 0 l |
CO2 | - g/km |
Emisní norma | x |
Nejnižší výbava | Plus |
Cena | od 1 365 000 Kč |
Palivo | elektřina |
Převodovka | automat (1) |
Pohon | FWD |
Objem | 0 l |
Max. rychlost | 180 km/h |
Zrychlení | 7.4 s |
Výkon | 185 kW |
Točivý moment | 420 Nm |
Maximální otáčky | - RPM |
Spotřeba | 0 l |
Velikost nádrže | 0 l |
CO2 | - g/km |
Emisní norma | x |
Nejnižší výbava | Ultimate |
Cena | od 1 521 500 Kč |
Palivo | elektřina |
Převodovka | automat (1) |
Pohon | 4x4 |
Objem | 0 l |
Max. rychlost | 180 km/h |
Zrychlení | 4.7 s |
Výkon | 300 kW |
Točivý moment | 670 Nm |
Maximální otáčky | - RPM |
Spotřeba | 0 l |
Velikost nádrže | 0 l |
CO2 | - g/km |
Emisní norma | x |
Nejnižší výbava | Ultimate |
Cena | od 1 626 500 Kč |
Při pořízení nového vozu se hodí vědět, kolik vás bude stát jeho provoz. Níže tak naleznete nejběžnější náklady a jejich srovnání s konkurenčními vozy.
* průměrná cena za roční pojištění
Povinné ručení (též pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) tohoto SUVčka vás vyjde v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) při srovnání nejlepších nabídek online na 2 647 Kč ročně, přitom průměrně v kategorii SUV za něj zaplatíte 3 458 Kč.
Pojistit tento vůz Volvo lze tedy o 811 Kč levněji než je průměr, v tomto ohledu se tedy provoz modelu C40 oproti konkurenci vyplatí. K povinnému ručení je možné sjednat připojištění skel, případně rozšířenou asistenční službu.
* průměrná cena za roční pojištění
Havarijní pojištění sice ze zákona na rozdíl od povinného ručení mít nemusíte, nicméně pro nový vůz je téměř nutností. Havarijko
se liší limitem spoluúčasti při pojistné události a také doplňkovými službami.
Základní havarijní pojištění s 10% spoluúčastí v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) vás vyjde pro vůz Volvo C40 s motorem Twin na 11 248 Kč ročně, což je na poměry SUVček o 6 897 Kč méně než je průměr.
* průměrná cena za rok provozu
S náklady na palivo je třeba počítat při provozu každého vozidla a vědět konkrétní částku je dobré i v případě, že se rozhodujete mezi benzínovým a naftovým motorem. Elektrický s výkonem 300kW vás v nákladech podle spotřeby paliva udávané výrobcem (0.0l/100km) při současných průměrných cenách paliv (0 Kč za litr) a ročním nájezdem 30 tisíc km vyjde na 0 Kč.
* průměrná cena za jednu sadu
Na letních pneumatikách C40 v drtivé většině případů přijíždí z výroby, nákup nových vás tedy čeká až po přibližně 25 tisících kilometrech. I tak je vhodné je brát v potaz již při nákupu. Větší kola totiž vypadají velmi lákavě, nicméně je třeba počítat s vyššími náklady na pneumatiky.
* průměrná cena za jednu sadu
Na rozdíl od letních jsou zimní pneumatiky při nákupu nového vozu mnohem aktuálnější, k novému autu je totiž až na občasné akční nabídky nedostanete. S náklady na zimní pneu je to také složitější. Lze totiž přezouvat buď jen samotné pneumatiky, nebo si koupit celou sadu disků.
* průměrná hodinová sazba